En 2025, pour la première fois, la balance commerciale de l’Europe avec la Chine pour les voitures neuves sera négative, alors qu’elle était encore excédentaire de 15 milliards d’euros en 2022. Cette déferlante d’importations chinoises fait réagir les constructeurs traditionnels et en particulier l»»»

PARIS: Une voiture à moins de 20.000 euros et la promesse de profits propulsés par une forte baisse des coûts: Renault tente de séduire les investisseurs avant le lancement en Bourse de sa filiale électrique, Ampere. La marque qui vient de sortir du gouffre a lancé début novembre cette filiale qui »»»

Le constructeur français entend concurrencer Tesla et les marques chinoises. Renault a détaillé ce mercredi les ambitions de sa nouvelle entité électrique et logiciel Ampère, pour laquelle il envisage un chiffre d'affaires de plus de dix milliards d'euros en 2025 et de plus de 25 milliards d'euros »»»