... »»»

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a verificat, miercuri, alături de Ion Simu, director general CFR SA, stadiul reabilitării liniei feroviare Brașov-Simeria, parte a Coridorului european Rin-Dunăre. Ministrul Transporturilor anunță pe pagina sa de Facebook că la finalizare, tronsonul va per»»»

Sursa: Asociația Pro InfrastructurăÎn continuare, constructorii vor turna căptușeala interioară, vor instala echipamentele tehnice și vor realiza finisajeleLucrările la Tunelul Mureni, una dintre cele mai importante structuri de pe linia feroviară Brașov–Sighișoara, au ajuns la un moment-cheie: fin»»»

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. anunță finalizarea străpungerii Tunelului Mureni, o etapă esențială în procesul de modernizare a liniei de cale ferată Brașov–Sighișoara, parte a Coridorului Rin–Dunăre, proiectată pentru circulația trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h. Tunelul Mureni,»»»

Operatorii de transport feroviar de călători vor beneficia de 16 locomotive şi 119 trenuri noi, după ce contractele în valoare totală de 9,9 miliarde lei vor fi duse la capăt de companiile semnatare, a declarat, ieri, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, după semnarea cont»»»

Cel mai mare și mai dificil proiect feroviar din România este pe cale să înceapă. Compania Aktor din Grecia a promis că distanța dintre Brașov-Sighișoara va fi parcursă în doar o oră și jumătate. va săpa patru tuneluri care vor avea o lungime de 24 de kilometri și vor face legătura între -Sighișoar»»»

Compania elena AKTOR, parte a asocierii RailWorks, a început cel mai mare si mai dificil proiect feroviar făcut vreodată in Romania, scrie Mediaflux.ro. Este vorba de patru tuneluri in lungime totala de peste 24 km care vor fi săpate cu 4 TBM-uri ( tunnel boring machine) ce au costat peste 70 milio»»»