UE: Statele membre aprobă sfârşitul motoarelor termice în 2035
Have anything to say about this article?
You can report: fake news, misinformation, error, more information, additional data, etc.
CommentYour comment has been sent successfuly! Thank you.

UE: Statele membre aprobă sfârşitul motoarelor termice în 2035
Această propunere, anunţată de executivul european în iulie 2021, va însemna încetarea de facto a vânzărilor de vehicule pe benzină şi diesel în UE începând cu 2035. Măsura trebuie să contribuie la atingerea obiectivelor climatice, în special neutralitatea carbonului până în 2050. La solicitarea câ»»»


Ține România pasul în competiția pentru atragerea de investiții în industria auto?
Material de opinie de Elena Geageac, Senior Manager Taxe Directe, și Corina Simion, Manager Taxe Directe, Deloitte România Industria auto, unul dintre pilonii economiei românești și unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în fața noilor provocări. Pe de o parte, resimte »»»


Mașinile electrice sunt noua miză a marilor fabricanţi
Industria auto, unul dintre pilonii economiei româneşti şi unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, frânează în faţa noilor provocări globale. Actualizat: 10.12.2019 - 14:51 Coloşii din industrie şi-au mutat deja atenţia către noul trend: motorizarea electrică. Unii dintre ei mizeaz»»»


Producătorii auto se focalizează pe motorizarea electrică
Industria auto, unul dintre pilonii economiei românești și unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în fața noilor provocări, iar coloșii din industrie și-au mutat deja atenția către noul trend, respectiv motorizarea electrică, unii dintre ei mizând pe un viitor în care m»»»


Deloitte avertizează: Industria auto are nevoie de investiţii pentru a se adapta la cerinţele impuse de noile tehnologii. Peste tot în lume, guvernele sunt preocupate de acest aspect şi oferă diverse facilităţi, cum ar fi fonduri nerambursabile sau deduceri fiscale | Ziarul Financiar
Eveniment Deloitte avertizează: Industria auto are nevoie de investiţii pentru a se adapta la cerinţele impuse de noile tehnologii. Peste tot în lume, guvernele sunt preocupate de acest aspect şi oferă diverse facilităţi, cum ar fi fonduri nerambursabile sau deduceri fiscale Tweet Print Mail galeri»»»

Opinie Elena Geageac şi Corina Simion Deloitte: Competiţia pentru atragerea de investiţii în industria auto – ţine România pasul?
Industria auto, unul dintre pilonii economiei româneşti şi unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în faţa noilor provocări. Pe de o parte, resimte valul de pesimism dinspre Germania, cea mai mare putere economică europeană bazată pe producţia auto, iar pe de altă parte »»»
ANALIZĂ Competiţia pentru atragerea de investiţii în industria auto – ţine România pasul
EconomicIndustria auto, unul dintre pilonii economiei româneşti şi unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în faţa noilor provocări, arată o analiză realizată de Elena Geageac, Senior Manager Taxe Directe, şi Corina Simion, Manager Taxe Directe, Deloitte România. „Pe de »»»

ANALIZĂ Competiţia pentru atragerea de investiţii în industria auto – ţine România pasul?
Industria auto, unul dintre pilonii economiei româneşti şi unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în faţa noilor provocări, arată o analiză realizată de Elena Geageac, Senior Manager Taxe Directe, şi Corina Simion, Manager Taxe Directe, Deloitte România. „Pe de o parte,»»»

Competiția pentru atragerea de investiții în industria auto - ține România pasul?
Industria auto, unul dintre pilonii economiei românești și unul dintre cei mai mari angajatori din economia locală, „frânează” în fața noilor provocări. Pe de o parte, resimte valul de pesimism dinspre Germania, cea mai mare putere economică europeană bazată pe producția auto, iar pe de altă part»»»
Have anything to say about this article?
You can report: fake news, misinformation, error, more information, additional data, etc.
Comment