Explora Journeys ha annunciato che cancellerà le sue crociere in Medio Oriente per la stagione invernale 2026-2027 a causa del conflitto ancora in corso nella regione. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ La Explora II, che in precedenza era prevista in servizio nel Golfo, quest’inverno navigherà invece solo nel »»»

Il sindaco Massimo Zedda: «In corso i controlli su eventuali violazioni della legge sul trasporto di armi» Ispezioni in corso a bordo della nave Msc Vega, che da due giorni è attraccata al porto canale di Cagliari. «Nella serata di ieri, non appena si sono avute notizie della presenza del cargo, ch»»»

La Cgil alle autorità competenti: «Ispezione a bordo: se confermata la presenza del materiale non fatela ripartire» «Controllate se a bordo di quella nave c’è un carico d’acciaio destinato a Israele, con finalità dual use». Quindi anche per la produzione di armi. La Cgil della Sardegna condivide e »»»

Il mercato alberghiero italiano continua a rafforzarsi dimostrandosi uno dei segmenti più dinamici del real estate, in particolare in questa fase di forte tensione geopolitica che vede gli investitori focalizzare l’interesse verso mercati stabili. Nell’ultimo rapporto annuale condotto da Cushman & »»»

Il traffico marittimo, da cui dipende circa l’80% del commercio mondiale, è messo a dura prova dalla guerra in Medio Oriente. Il blocco dello Stretto di Hormuz, che ormai va avanti da settimane, ha innescato tensioni sui prezzi del petrolio e del gas e su altre materie prime fondamentali. Ma Hormuz»»»

Estratto dell’articolo di R.E. per “la Stampa” L'ufficialità è arrivata. La compagnia di navigazione Msc Mediterranean Shipping Co., fondata dall'armatore italiano Gianluigi Aponte, ha acquisito il 50% di Sinokor Maritime, società sudcoreana di navigazione e trasporti di container che da fine 2025 »»»

La Lloyd’s List aveva ragione: sulle petroliere ci sarà anche il logo di Msc. È ufficiale, infatti, l’ingresso della compagnia di Gianluigi Aponte al 50% nella società sudcoreana Sinokor specializzata nel trasporto marittimo di petrolio greggio con navi Vlcc (very large crude carrier). Sono ben 70 »»»

La Lloyd’s List aveva ragione: sulle petroliere ci sarà anche il logo di Msc. È ufficiale, infatti, l’ingresso della compagnia di Gianluigi Aponte al 50% nella società sudcoreana Sinokor specializzata nel trasporto marittimo di petrolio greggio con navi Vlcc (very large crude carrier). Sono ben 70 »»»

Milano, 19 mar. (askanews) – La Msc della famiglia Aponte acquisirà il 50% della compagnia di navigazione Sinokor, affiancando l’armatore coreano Ga-Hyun Chung. E’ quanto emerge da un documento pubblicato dall’autorità per la concorrenza di Grecia e Cipro, che ha ricevuto una notifica relativa all’»»»

L’armatore di Sorrento acquisisce una quota del 50%. A dicembre la società sudcoreana aveva iniziato a comprare una serie di petroliere La compagnia di navigazione Msc Mediterranean Shipping Co., fondata dall’armatore italiano Gianluigi Aponte, ha acquisito il 50% di Sinokor Maritime Co., società s»»»

Scontro in Consiglio regionale, il centrodestra difende il governatore. E l’opposizione annuncia un esposto alla Corte dei conti «Lo dico con nettezza, questo caso non esiste e noi siamo parte lesa. Lo siamo noi, lo sono i cittadini liguri, lo staff di comunicazione e il sottoscritto, perché quando»»»

Petroliere, gasiere, mercantili: aumentano le navi che per superare il blocco sullo Stretto si rendono invisibili ai radar. Operazioni pericolose In gergo si dice “going dark”, navigare al buio. In pratica si rende invisibile la nave ai radar per evitare il tracciamento durante il percorso. Per far»»»

Lo stretto braccio di mare che collega il Golfo Persico al Golfo di Oman e al resto del mondo non è mai stato così sotto osservazione. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Di norma, da lì transita circa il 20% del commercio mondiale di petrolio e circa il 30% delle forniture globali di fertilizzanti trasportati v»»»

Roma, 13 marzo 2026 – Quei numerini sulle confezioni del pesce non sono un’inutile formalità: raccontano storie di mare, di pesca e di futuro sostenibile; e ignorarli può costare caro all’ambiente… e al piatto. Le zone Fao di pesca sono finite alla cronaca, finalmente, anche grazie alla viralità de»»»

GENOVAL’ultima puntata della ’’dossieraggi-story’’ in salsa genovese è la richiesta di ieri da parte dell’opposizione in consiglio regionale ligure: il governatore Marco Bucci venga urgentemente a riferire in aula. Su cosa? "Meccanismi di dossieraggio – viene spiegato – da parte del suo staff della»»»